消防涂塑鋼管是一種消防管材，它是消防界的一個新名詞，由于其特點突出，環(huán)保節(jié)能，所以被納入國家標準，同時這也是涂塑鋼管*被國家納入標準系列。這種消防內(nèi)外涂塑鋼管早的應(yīng)用是出現(xiàn)在上海的地鐵站，用作消防主管路，距今為止投入超過五年，現(xiàn)在該管道使用情況依然完好，這便有力證明其優(yōu)勢所在，現(xiàn)如今涂塑鋼管已經(jīng)真正成為消防用管，因此它的未來發(fā)展前景非?？捎^。

   消防涂塑鋼管的產(chǎn)品特點:1.涂層附著力非常強，在較大外力的沖擊下涂層依然完好，涂層的吸附力也比較好比油漆高30倍；2.防結(jié)垢、防細菌侵蝕，無需對管路進行清洗，這樣可以大大節(jié)省后期維護成本；3.良好的抗腐蝕性能，管道經(jīng)過加工成形后無須任何防腐蝕處理即可安裝；4.機械綜合性能好，強度高、剛性足、抗沖擊性*，可以承受很大的外力沖擊；5.抗壓性能好，因為管體為優(yōu)質(zhì)鋼管，所以承壓能力非常高，可達6.0Mpa，內(nèi)外涂塑管道，內(nèi)外涂塑管道是在鋼管內(nèi)壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂、乙烯－丙烯酸共聚物（EAA）、環(huán)氧（EP）粉末、無毒聚丙烯（ PP ）或無毒聚氯乙烯（PVC）等有機物而構(gòu)成的鋼塑復(fù)合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優(yōu)點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結(jié)垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，其壽命可達50 年。其缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業(yè)時，切割面應(yīng)用生產(chǎn)廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷基管、螺旋焊管、直縫焊管、無縫鋼管。

      消防涂塑鋼管制作流程：1、內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂鋼管首先對基管做前處理。2、對鋼管進行噴砂，鋼管表面噴砂除銹執(zhí)行BG/T8923達到Sa2 1/2級，粗糙度提高附著力。3、將噴砂好的鋼管放入電熱烘箱進行預(yù)熱，當溫度達到了200°~250°（一般預(yù)熱一個半小時左右））。4、對預(yù)熱好的管材進行涂裝，涂裝好后，放入固化箱固化（當溫度達到200度時保持15分鐘）即為成品。5、噴涂后加熱設(shè)備預(yù)熱到180度對噴涂好的基材進行固化。

      外鍍鋅內(nèi)涂塑復(fù)合管是通過粒度極小的粉末涂料，經(jīng)加熱旋轉(zhuǎn)，依據(jù)毛細管原理熔融的塑料粉沫滲透入鋼管微孔中，使襯層與鋼管內(nèi)表面混合成一體，塑料粉沫涂覆在鋼管內(nèi)表面后，緩慢冷卻而成，塑料襯層無內(nèi)應(yīng)力，襯層和鋼管全面結(jié)合，因此其結(jié)合力好；涂塑復(fù)合鋼管無口徑限制，襯層的厚度也可以任意選擇，根據(jù)腐蝕介質(zhì)條件，可選擇不同的襯里厚度，長度也能到6-12米；同樣的公稱直徑，涂塑復(fù)合鋼管內(nèi)襯一般在0.5—1mm之間，管內(nèi)表面光滑，磨擦系數(shù)小，磨耗系數(shù)小，管內(nèi)流體損失小，輸送流量大，可以達到高效節(jié)能。 總之，涂塑復(fù)合鋼管在管道使用壽命和適用范圍，以及它的剛性、耐沖擊性、耐腐蝕性和抗銹蝕起垢等具體性能都優(yōu)于襯塑、襯膠、熱鍍鋅等其他管道。
      涂塑鋼管的涂層厚度要求 ：它是采取噴砂化學(xué)雙重前處理、預(yù)熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復(fù)合管，具有其優(yōu)良的綜合性能，很強的耐腐蝕性和機械性，良好的耐化學(xué)穩(wěn)定性和耐水性，也具有減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有*的結(jié)合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹脂（EP）適用于80℃以下的工作環(huán)境，鋼管涂層有*的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有較好的耐化學(xué)腐蝕性能。

     　　“，不時嚴厲依照國家規(guī)矩花費運營，既沒有新增背規(guī)產(chǎn)能，又沒有落伍產(chǎn)能，不在省、市當局規(guī)矩的除去之列。"副總經(jīng)理吳秀青說。8月5日，唐山市當局印發(fā)《唐山市鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能快轉(zhuǎn)型實施計劃的通知》（唐政字﹝2016﹞64號），規(guī)矩將（冀政函﹝2012﹞75號）文件中列為背規(guī)產(chǎn)能項目標實施等量置換，鐫汰落伍或相對落伍產(chǎn)能。

     　　7、公司財務(wù)風(fēng)險。申報期末，公司資產(chǎn)負債率到達80.38%，同比上升3.18個百分點，活動負債超越活動資產(chǎn)，活動比率、速動比率均清晰降低，公司財務(wù)壓力較大年夜。請公司聯(lián)合同業(yè)業(yè)資產(chǎn)負債狀況及自身的財務(wù)狀況、活動性等，可否存在償債風(fēng)險及響應(yīng)的應(yīng)對辦法。

     　　“五一"小長假后，隨著鋼廠復(fù)產(chǎn)進入序幕，供應(yīng)端逐漸放量，需求端面對從旺季到旺季的切換，固然鋼廠繼續(xù)上調(diào)出廠價格，但終端用戶對鋼材價格接受水平降低，價格傳導(dǎo)受阻，商家兜售志愿增強，鋼價快速回落，滬鋼也跌回前期打破的平臺區(qū)間。

     　　日產(chǎn)量及比上一旬增減狀況辨別為：粗鋼174.90萬噸，增產(chǎn)5.05萬噸，增幅2.97%；生鐵169.48萬噸，增產(chǎn)1.85萬噸，增幅1.10%；鋼材167.36萬噸，增產(chǎn)4.31萬噸，增幅2.64%；焦炭34.79萬噸，增產(chǎn)0.63萬噸，增幅1.84%。

     　　3.焦化廠利潤依然可不美觀。鋼廠可以較快的下調(diào)焦炭傾銷價格，一方面，在于鋼廠有成本壓力，另外一方面，焦化廠確實是有益潤可壓縮。從調(diào)研反應(yīng)的狀況看，焦化廠在4月初就曾經(jīng)從客歲事尾的紅利轉(zhuǎn)為盈虧平衡，在4月焦炭調(diào)價后，焦化廠遍及有元/噸的利潤，這關(guān)于焦化行業(yè)而言曾經(jīng)屬于暴利。